制造質量智能感知與管控研發中心基于上海交通大學先進連接技術團隊在新型智能焊裝工藝以及接頭質量提升領域的研究工作，針對輕量化復雜薄板材料和結構連接面臨的巨大難題，形成了一系列具有自主知識產權的先進連接工藝裝備、技術規范、標準以及接頭質量“檢測-評價-控制”一體化智能軟硬件系統解決方案，推進了輕量化新材料在薄壁結構制造中的應用、擺脫了高端制造技術裝備長期對國外技術的依賴。

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郵編：201306

智能電阻點焊監測儀

電阻點焊是車身焊裝制造最主要的點連接工藝，一臺轎車白車身上約有3000-5000個焊點，焊點質量的好壞直接影響整車的安全性。然而，實際車身焊裝線普遍存在工況波動大、電焊飛濺嚴重、焊點質量不穩定的現象，接頭質量檢驗極度依賴手工鑿檢和超聲探傷等焊后人工抽檢方法，成本高、效率低。中心提出多傳感信息融合點焊質量實時檢測與評價方法，智能電阻點焊監測儀將焊點質量檢測從傳統離線人工抽檢模式變革為在線自動全檢模式，顯著提高檢測效率；車身焊裝線智能點焊控制器實現焊接工藝參數的快速實時精確智能控制，提升了焊點質量一致性，顯著降低焊接飛濺。

系統性能：

（1）實現點焊質量100%在線無損量化評價，焊接質量與工況識別準確率≥80%，顯著減少質量檢測成本；

（2）實現點焊質量智能實時反饋調控，不合格焊點比例降低50%，點焊飛濺比例下降50%，焊接能耗降低10%。

車身焊裝線智能點焊控制器

電阻點焊是車身焊裝制造最主要的點連接工藝，一臺轎車白車身上約有3000-5000個焊點，焊點質量的好壞直接影響整車的安全性。然而，實際車身焊裝線普遍存在工況波動大、電焊飛濺嚴重、焊點質量不穩定的現象，接頭質量檢驗極度依賴手工鑿檢和超聲探傷等焊后人工抽檢方法，成本高、效率低。中心提出多傳感信息融合點焊質量實時檢測與評價方法，智能電阻點焊監測儀將焊點質量檢測從傳統離線人工抽檢模式變革為在線自動全檢模式，顯著提高檢測效率；車身焊裝線智能點焊控制器實現焊接工藝參數的快速實時精確智能控制，提升了焊點質量一致性，顯著降低焊接飛濺。

系統性能：

（1）實現點焊質量100%在線無損量化評價，焊接質量與工況識別準確率≥80%，顯著減少質量檢測成本；

（2）實現點焊質量智能實時反饋調控，不合格焊點比例降低50%，點焊飛濺比例下降50%，焊接能耗降低10%。

技術成果服務案例

電阻點焊智能自適應控制技術及裝備成果已經小批量應用于上汽通用五菱寶駿基地自動化焊裝線，車身焊裝的飛濺程度降低50%，將質量波動減小65%，極大地減少焊后飛濺處理工作量，有效降低了焊裝制造成本。